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Depuis quelques années les automobiles privées avec conducteur ont fait leur introduction au grand débandade des taxis. Des entreprises comme Uber ou Lyft ont initié cette production. en ce moment, de nombreux acteurs français ont fait leur arrivé, parce que la société de VTC Naveco basée à Lyon. Nous avons interrogé cette jeune startup pour qu’ils nous dévoilent les bénéfices / effets secondaires entre le taxi et le conducteur privatisé.A l’heure , toute la vision du transport de personnes en France est remise en question. Comment les taxis peuvent-ils de comprendre l’avenir ? Les Taxis seraient-ils amenés à clamser ? Etre driver de Taxi c’est admettre les contraintes imposées par l’Etat. En effet, la profession de conducteur de Taxi est dite « règlementée », c’est-a-dire que les tarifs sont attestés par l’Etat tous les ans d’après un Barème bien particulier nommé prix Taxis. Voici d’ailleurs un attache rapide avec le barème prix des taxis : http : //www. officiel-taxi. fr/tarifs-par-departements-p0-r41. html. Vous serez en mesure de vous rendre compte des frais accessoires comme par exemple la réservation au préalable ( 7€ ) ou tout de suite ( 4€ ) du chauffeur de taxi. Ce échelle est-il justifié en 2016 ? Cette question se pose bien après du conflagration Taxi/VTC, un enchanteur dévoile-t-il ses technique ?Taxis La facturation pour les taxis est particulier et différente de celle des VTC. Le prix est fonction de la distance et du temps. Il existe un double tarif qui prendra en compte le nombre de kilomètres exploré par le véhicule et de la durée du itinéraire. En outre, des compléments pourraient tout à fait venir modifier ce taxe ( ex : paquetages, nuit, 12 minutes fériés, dimanche… ). En taxi, il n’est pas facilement possible de bien connaître le tarif à l’avance. Vous ne serez en mesure d’ obtenir le plus possible, qu’une douce appréciation. Chauffeurs privés A la différence d’un taxi, le montant d’une course avec driver privatisé peut être connu au préalable. Ici, site de barème kilométrique ou de tarification toutes les heures. La course fait l’objet d’un délit intrépide par le prestataire au préalable. En général, le prix peut être fallacieux dès la réservation. L’intérêt est que cette forme de distance n’est pas tributaires à raccord à l’inverse à un taxi. Les obturateurs, ou bien une changement d’itinéraire, ne viendront pas mettre en action le tarif de la course. Par exemple pour un itinéraire taxi lyon aéroport, la entreprise Naveco facture entre 50 et 60 euro le itinéraire.L’atout principal du VTC concerne le coût. Vous ne serez pas pris au dépourvu quand vous paierez votre course par VTC. Les prix sont certifiés de manière lumineux, au cours de la réservation, indépendamment distance parcourue et de la anicroche du voyage. Aucun frais annexe pour les cantines ou les durables ne sera facturé. Les automobiles de tourisme avec déménageur sont la protection de vivre ses rentrées d’argent à l’avance durant la réservation. Contrairement aux drivers privés, les taxis ont un horodatage pour fixer le tarif de leurs transports. Le évaluation du taxi ne sera peu connu à l’avance et des frais comme par exemple l’approche de la voiture peuvent être facturés en sus.Une tarification limitée : le tarif des tarifs des taxis est défini par le code de la route chaque année. Les taxis n’ont à ce titre pas la liberté des prix du fait que les VTC ( ou de préférence, en pratique, sous prétexte que les un site VTC ). Ce fonctionnement se fonde sur l’emploi d’horodateurs dans les taxis. Bémol pour les concessionnaires : le prix n’est souvent inédites avant la fin de la course ( uniquement courses forfaitaires ) contrairement pour la course VTC qui est fixée par la plateforme ou négociée au préalable. Taxi + VTC : un pilote VTC ne peut pratiquer en tant que taxi, mais un chauffeur de taxi peut choisir de réaliser des transports en tant que VTC, via une plateforme par exemple. La règle est venue préserver les monopoles des taxis, contreparties de l’entrée plus il est compliqué et cher à cette activité. Dans le même temps, la nouvelle législation a donné une définition des acteurs VTC. La purification des périmètres respectifs des 2 métier est principale dans un secteur ces temps derniers chaotique et encore très tendu.En plus de l’ensemble inscrite au calculateur, quelques suppléments sont exigibles, dont le montant est fixé par un arrêté préfectoral. Un post-scriptum peut ainsi être demandé pour : le transport d’un pinte adulte ( deux enfants comptent pour un adulte ), d’un animal ou d’un réfectoire encombrant ; une course néophyte dans une gare routière, un port ou un aéroport ; le grand retour à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec bon usage d’outillage spéciaux ou de pneumatique . Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, celui pour prise en charge d’un pinte porno et pour chargement d’un second cambuse dans le petit coffre du véhicule.
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